Лодочный мотор Шмель F1.7
Нет в наличии
Доставка и оплата
Самовывоз в г. Днепр.
Вы можете самостоятельно забрать товар из пункта выдачи заказов по адресу г. Днепр, ул. Ивана Езау 15 (ранее ул. Булыгина 15).
Режим работы: понедельник – пятница с 9:00 до 18:00.
Доставка службой Новая почта по Украине.
Доставка товара на отделение Новая почта, осуществляется по всей территории Украины (кроме временно оккупированных территорий) в указанное покупателем отделение. Стоимость рассчитывается для каждого товара отдельно согласно тарифам почтовой службы.
Внимание! При наложенном платеже, обратная пересылка денег осуществляется за счет покупателя и дополнительно оплачивается согласно тарифам почтовой службы.
Чтобы заказать доставку, при оформлении заказа необходимо указать следующие данные:
- Фамилия получателя;
- Имя получателя;
- Номер телефона получателя;
- Область;
- Район (если доставка не в город);
- Населенный пункт в который будет осуществляться доставка (город, поселок, село);
- номер отделения Новой почты (ВАЖНО! Выбирайте отделение с учётом габаритов упаковки);
Важно!
При получении товара обязательно проверяйте:
- Целостность упаковки;
- Комплектацию;
- Количество товара;
- Отсутствие механических повреждений на упаковке и на товаре.
Обратите внимание, что при наличии повреждений или некомплектности товара, вы имеете право отказаться от его получения и оплаты (с составлением акта-претензии). Если вы не проверили товар при получении и впоследствии выдвинули претензии, мы не можем гарантировать решение спорного вопроса в вашу пользу.
Мощность мотора, л.с.: 1.7
Длина дейдвуда, мм: 381
Тип мотора: 4 тактный
Максимальные обороты, об/мин: 4500-5500
Вес мотора, кг: 8
Передачи: вперед-нейтраль
Тип топливного бака: встроенный
Тип запуска: ручной
Доступный по цене, сверхлегкий, простой в обслуживании и использовании, экономичный и практичный четырехтактный лодочный мотор китайского производства ШМЕЛЬ (Shmel) 1.6. Этот мотор можно без страха устанавливать на любую надувную лодку, даже одноместную, не боясь при этом оторвать транец или перевернуть Ваше плавсредство. При выборе двигателя одним из основных фактором является его вес. Именно потому многие приобретают легкие и недорогие электромоторы. При покупке электромотора сразу возникает вопрос о приобретении не самого дешевого элемента, без которого лодка никуда не поедет – аккумулятора, вес которого зачастую превосходит вес маломощного бензинового двигателя. Лодочный двигатель ШМЕЛЬ (Shmel) 1.6 поможет решить эту проблему. Кроме того, что он имеет ощутимо большую мощность, нежели электромотор, он еще и удивительно легкий – реальный его вес совпадает с указанным в паспорте производителя - 8 кг. За основу силового агрегата был взят двигатель ОНС GX-35, разработанный Компанией Honda для малой силовой техники. Лодочный мотор Шмель, как и другие двигателя должен пройти тех.обслуживание и, в случае надобности, быть отрегулирован. В отличие от большинства лодочных моторов, не имеющих фильтрующих элементов, ШМЕЛЬ снабжен воздухофильтром из маслостойкого поролона. Доступ к нему для его чистки очень прост - достаточно открыть крышку и поролоновый фильтр перед Вами. Управление оборотами двигателя ШМЕЛЬ (Shmel) 1.6 вынесено на румпель и осуществляется стандартной ручкой газа (как в мотоцикле). В моторе ШМЕЛЬ 1.6 предусмотрена возможность изменения угла наклона румпеля – это удобно как при управлении лодкой, так и при транспортировки мотора. Крепление Шмеля к транцу производится стандартно - двумя привычными струбцинами. Как и у многих известных во всем мире производителей моторов винт у Шмеля произведен из сверхпрочного пластика, способного выдерживать удары о камень не хуже алюминиевого. Редуктор двигателя Shmel 1.6 имеет объем 80 мл и обслуживается по принципу, применяемому в обычных лодочных моторах. Есть отверстие для наполнения редуктора и для слива масла. Нога Шмеля имеет свободный ход, что позволяет без особых усилий поднять мотор на ходу, например, для ревизии винта. А если Вам необходимо заставить лодку двигаться в обратном направлении, то это Вы сможете сделать, развернув мотор на 180 градусов. Этот двигатель оснащен системой воздушного охлаждения, поэтому купив мотор ШМЕЛЬ (Shmel) 1.6, Вы сможете рыбачить и на мелководных водоемах, не боясь того, что мотор будет перегреваться из-за засорения илом каналов охлаждения, а если Вы налетели на мель в лодке и Вам срочно нужно поднять мотор, чтобы не повредить винт и редуктор – не переживайте, что не успели заглушить двигатель – с ним ничего не произойдет! В двигателе ШМЕЛЬ 1.6 используется технология, которая раннее была незнакома – центробежная муфта сцепления. То есть, на малых оборотах сцепления не происходит и винт, как следствие, не вращается. Установив на надувную лодку мотор Shmel 1.6 можно развить скорость до 7 км/ч. Прежде чем купить мотор на лодку, покупатель интересуется вопросом – на сколько он шумный. На малых оборотах уровень шума Шмеля составляет 82 децибела, а на максимальных – 102 – что немного больше, чем у более мощного широкоизвестного двигателя Парсун . Это происходит за счет системы воздушного охлаждения и отсутствия колпака. Благодаря характерному для четырехтактных моторов низкому уровню шума, ШМЕЛЬ полноценно заменит электромотор для троллинга, или обычный бензиновый мотор на лодках небольшого размера. Немаловажную роль при выборе лодочного мотора играет расход топлива. Четырехтактный – значит экономичный. Потребление бензина в режиме тролинга: 0,21 л/час, при номинальных оборотах порядка 0,7 л/час. Купив лодочный мотор ШМЕЛЬ 1.6, не стоит надеяться на сверхзвуковую скорость, но мощности в 1,6 л.с. вполне достаточно для того, чтобы забыть о веслах, и силы свои Вы потратите только на перенос мотора от машины к лодке. Больше не нужно переделывать газонокосилки, или искать другие пути получения дешевого и экономичного лодочного мотора. ШМЕЛЬ - именно то, что Вам нужно.
∗Изображения и цвет представленного товара могут незначительно отличаться от оригинала продукции, в зависимости от разрешения и настроек вашего монитора, а также условий освещения при съемке.
∗Характеристики и комплектация товара могут быть изменены производителем без уведомления.
|
Применение
|
мотор для пластиковой лодки, мотор для рыбалки, мотор для троллинга |
|---|---|
|
Мощность мотора, л.с.
|
|
|
Мощность, кВт
|
1.18 |
|
Тип мотора
|
|
|
Длина дейдвуда, мм
|
381 |
|
Количество цилиндров
|
1 |
|
Рабочий объем цилиндра, куб.см
|
35.8 |
|
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
|
39х30 |
|
Количество клапанов, шт
|
2 |
|
Передаточное число
|
2:1 |
|
Система зажигания
|
TCI |
|
Тип запуска
|
ручной |
|
Управление
|
|
|
Передачи
|
вперед-нейтраль |
|
Система подачи топлива
|
карбюратор |
|
Система газораспределения
|
OHC |
|
Подсос
|
ручной |
|
Рекомендуемое топливо
|
А92, А95 |
|
Тип топливного бака
|
встроенный |
|
Емкость топливного бака, л
|
0.65 |
|
Масло в редуктор
|
консистентная смазка |
|
Максимальный расход топлива, л/ч
|
0.4 |
|
Объем масла в редукторе, мл
|
80 |
|
Рекомендуемое масло в мотор
|
SAE 10W40, SAE 10W30 |
|
Объем масляного картера, мл
|
95 |
|
Тип свечи зажигания
|
NST AM5C, Torch A7RTC, NGK CM(R)5H |
|
Обороты на холостом ходу, об/мин
|
3000 |
|
Максимальные обороты, об/мин
|
4500-5500 |
|
Генератор
|
нет |
|
Термостат
|
нет |
|
Охлаждение
|
воздушное |
|
Выхлоп
|
в воздух |
|
Обкатка мотора, моточасов
|
10 |
|
Периодичность ТО
|
ТО1 (обкатка) через 10 и через 50 моточасов, ТО2 каждые 100 моточасов (не реже 1 раза в год) |
|
Защита трансмиссии
|
шпонка |
|
Поворот мотора вокруг оси, градусов
|
180 |
|
Мелководный режим
|
|
|
Регулировка угла дифферента
|
ручная |
|
Количество лопастей гребного винта
|
3 |
|
Диаметр винта, "
|
7-1/4 |
|
Шаг винта, "
|
5 |
|
Материал винта
|
пластик |
|
Цвет
|
|
|
Длина румпеля, см
|
55 |
|
Общая высота мотора, мм
|
1070 |
|
Предпродажная подготовка лодочного мотора
|
есть |
|
Общая длина мотора, мм
|
260 |
|
Достоинства мотора
|
альтернатива электромотору, возможно использование в любых водоемах, компактный, легкий, наличие воздушного охлаждения позволяет перемещаться по грязной или заболоченной воде, недорогое обслуживание и запчасти, низкая цена, стабильная работа на холостом ходу и низких оборотах, удобство управления за счет ручки газа на румпеле, хорош для троллинга, центробежное сцепление позволяет не глушить мотор для кратковременных остановок, экономное потребление топлива |
|
Общая ширина мотора, мм
|
220 |
|
Вес мотора, кг
|
8 |
|
Комплектация
|
инструкция по эксплуатации 1 шт., картонная упаковка 1 шт., мотор 1 шт., набор инструментов 1 шт., чека безопасности 1 шт. |
|
Страна производитель
|
Китай |
|
Гарантия, месяцев
|
12 |
|
Происхождение
|
|
|
Свойства моторов
|
Легкие лодочные моторы, Мотор для лодки ПВХ, Недорогие лодочные моторы |
Отзывы
Пока нет отзывов.